Эта новость доступна по адресу:
http://www.titoff.ru/news/index.php?id=9270&gid=5
8 ноября 2011 года 19:45 НСК
Автомобили, предполагаемые к поставке в Европу, в основном будут комплектоваться дизельными моторами, объемом 1.6 литра, мощностью 112 лошадиных сил, произведенными во Франции, а также дизелями из Японии, объемом 1.8 литра и более солидной мощностью в 150 лошадиных сил. Автомобили для остальных рынков, в том числе и для России, предусматривают еще и бензиновые моторы, объемом 1.6 литра (116 лошадей), и 2 литра (150 лошадей).
Любопытно, что «Ситроен-С4 Эркросс» со слабым бензиновым мотором в переднеприводном виде, предлагая полный привод, как опцию. А вот его собрат от Пежо будет полноприводным изначально. Все полноприводные автомобили будут иметь джойстик переключения из режима переднего привода в полноприводный режим и наоборот. Кроме того, существует вариант блокировки межосевой муфты.
В начале производства планируется выпуск автомобилей исключительно с механической коробкой передач с пятью или шестью передачами. Но для иных, кроме Европы, рынков «Ситроен-С4 Эркросс» будет поставляться с коробкой-вариатором, в совокупности со 155-сильным бензиновым мотором. Французские новинки будут представлены на всеобщее обозрение на автосалоне в Женеве, весной 2012 года.
Сразу после премьеры автомобили поступят в салоны официальных Российских дилеров? где покупатели смогут сами оценить и купить Ситроен или Пежо. Именно с России начнутся продажи новых кроссоверов. Машины сменят угловатых двойников Мицубиши Аутлендер» - «Пежо-4007» и «Ситроен С-Кроссер».